MARCHA CICLOTURISTA PACO RABAL.

Mi sentimiento, y supongo que el de muchos, no es otro que el de indignación, me he sentido engañado. Tras bajar el 2º puerto y ver como el motorista de la Guardia Civil se paraba y colocaba su enorme BMW en medio de la carretera he pensado "- joder que va a ser verdad y nos paran". La gente se quejaba, pedían explicaciones incrédulos a la ridícula situación en la que nos encontrábamos. La impotencia ante el comportamiento tajante de algún Guardia Civil era la nota dominante, aunque el argumento del de los oficiales tenia mucho peso, nuestra seguridad, y ante tal noble comportamiento no hay nada que reprochar. Aunque hay un pero, y además con mayúsculas, las situaciones de peligro producidas tras este hecho han sido innumerables. Paso a destacar las que mas me han llamado la atención: · Tras el primer reagrupamiento, todos los ciclistas permanecíamos en el medio de la carretera, con el consiguiente peligro, nadie, absolutamente nadie prestaba atención al tráfico. A los 10 minutos más o menos reemprendimos la marcha, por supuesto ocupando toda la carretera hasta una carretera nacional en la que pudieron ordenar el "rebaño". · En el 2º reagrupamiento, a pie del 3º puerto, la gente se va su bola, con lo cual, la carrera se hizo super larga, llena de grupetas "independientes". Por supuesto, no habían suficientes motos para cubrir todos los grupos. Siendo destacable, que antes del primer "parón" la carrera iba bien definida en tres paquetes, el de cabeza, un perseguidor y uno más grande en plan paseo. · Para colmo, y paradójicamente al argumento del Guardia Civil, la mayoría de las grupetas iban solas, casi perdidos, tuvimos que hacer todos los Stop y cedas el paso, nos adelantaron coches, motos, camiones, no llevábamos vehículo de asistencia, ni coche escoba, ni que decir que la ambulancia iba kilómetros delante nuestro. ¿Esto es seguridad?, para mi no. No se de quien era la responsabilidad, si era de la organización o de la Guardia Civil. Pero una cosa si que tengo clara, y es que debían haber puesto en la publicidad de la marcha que era neutralizada. Y para ello, o bien debia haberlo comunicado la Guardia Civil o enterarse bien la organización. Y es que el 80% de los participantes iban con la idea de disputar un marcha/carrera que se han preparado lo mejor posible, y por la que han pagado cuando menos 20€ (200 participantes por 25€ de media = 5000€ de caja). Esta marcha va a dar de que hablar, pero no del aspecto competitivo. Me uno al sentimiento de decepción por parte de la organización, que tanto ha trabajado para que se estropee una mañana de ciclismo como la de hoy. Realmente, la mayoría de los ciclistas con los que hablé no reprochaban el trabajo de la organización. Solo las acciones de los motoristas. En el plano deportivo, debemos destacar la escapa desde el primer kilómetro en "abierto" por parte de Cristóbal (Hierros Agüera), que se hubiera llevado sobradamente, al menos la meta volante de Puerto Lumbreras. El ritmo del paquete principal era lento, nadie pasaba al relevo, así que cogió la batuta un ciclista que no teme al viento, David Franco del Estructuras Lorca. Llevó el peso durante la mayor parte de la subida a las Cruceticas, e hizo lo propio en el alto del Cabezo del Trigo. Entre los dos puertos, se metió cuneta, aunque el ritmo no era suficiente para desmembrar el grupo. Hubo alguna escaramuza por parte del Tomas Ortega (mítico "montain bikero" aguileño). Yo iba con ganas de guerra, pero con Cristóbal en cabeza no podía hacer nada, intenté compincharme con Dani (Viveros Alcánar) y con Diego (Hierros Agüera) para arrancar, irnos y ponernos a tirar para alcanzar a Cristóbal y hacer hueco con los Estructuras Lorca, que venían con Franco, Costa y Gero como principales corredores (hubiera sido una bonita batalla), por supuesto, sin desmerecer al resto de participante, que no conocía, pero que seguro andaban como ellos o más. Muchos ciclistas ya iban madurando y caían por su propio peso. Otro de los momentos destacables fue el pinchazo de "Loren", corredor local con la ilusión que eso implica y que acabo desolado al ver que no le daban rueda. Coronamos el puertecito y ya no hubo más. Cada cual tendrá su historia, pero la carrera acabó cuando el Guardia Civil coloco la moto trasversal al sentido de la marcha estropeando con su autoridad una marcha que marchaba, valga la redundancia, como la seda. Crónica realizada por Manu (Hierros Agüera).

Segunda parte de la crónica (Desde Puerto lumbreras a Meta) Una vez que la Guardia Civil nos dejó continuar llegamos a la meta volante de Puerto Lumbreras, pero claro, ya se la habian cargado porque debió ser para Cristobal que iba escapado solo. Tras esto algunos de los capos de la carrera abandonarón como David Franco y algunos otros siguieron pero ya a su marcheta, sin mas, como Manu. Una vez pasada la meta volante, giramos a la derecha para bajar por la carretera del Esparragal, se bajó relativamente rapido a una velocidad que rondaba los 50 km/h, incluso más. Una vez a la altura de la estación, tomamos por el puente hacia arriba, buscando la ciudad de Lorca. El terreno erá llano, pero mas bien complicado con carretera no muy buena, pero a pesar de eso la velocidad no bajaba de 42km/h. Yo, menos mal, ya me habia recuperado de los problemas respiratorios de la subida al cabecico del trigo y me encontraba como siempre. Pronto llegamos a la carretera de Aguilas, allí la velocidad se incremento y el grupo se puso practicamente a fila de uno. Yo iba a rueda de Fernando (Bicicletas Vilar) a una velocidad cercana a los 60km/h, al rato este me dijo que pasara, no se que le pasaría. Al llegar a la rendonda del Bar Verde tomamos a la izquierda, aquí la carretera iba a empezar a empinarse, pero todavía muy levemente, asi que me puse a subir posiciones para no tener problemas con cortes ni baches (que habia muchos). Llegamos al cruce de aguaderas, alli se toma a mano derecha y ya si empieza la cosa a tirar para arriba, yo iba en las primeras posiciones del pelotón, y este empezó a subir el ritmo, yo aguantaba en las primeras posiciones como buenamente podía, aunque no iba mal, pero al llegar a la altura de la iglesia y cuando al grupo delantero le quedaban pocas unidades.... Sorpresa! otra vez la Guardia Civil nos para en el avituallamiento. Aqui se produce un descontrol terrible, unos siguen sin parar, otros paran.... Así que viendo que casi todo quisque hecha a rodar, pillo un calentón y arreo para arriba a todo gas, al rato alcanzo a Manu que iba a su marcheta y se puso a tirar, ibamos alcanzando grupetas ya que nuestro ritmo no era malo. Al llegar arriba, me lancé en el descenso a tope, pero al rato de empezar se me pinzó el musculo de la parte alta de la pierna derecha, y molestaba mucho al pedalear, asi que miré hacia atras y vi que bajaba una grupeta por lo que la esperé para bajar con ellos. La grupeta que me alcanzó iba formada por 4 corredores del C.C aguileño , uno del bicicletas Gonzalo y otros dos mas veteranos. Los unicos del grupo que colaboraban era Cesar (del C.C Aguileño) y otro mas veterano, los tres ibamos alternando en la cabeza para intentar incrementar el ritmo. Al rato llegamos a las playas de Calnegre y pasado esta, empieza un terreno de repechos muy pestoso en el que no habia descanso, todo para arriba. En este tramo el que mas tiraba era Cesar y yo, aunque en menor medida, la grupeta todavia iba compacta con 8 corredores mas o menos. A todo esto que giramos a la izquierda y comienza la ultima subida a Lomo Bas, Aquí se rompe del todo la grupeta y nos quedamos solos Cesar (Del Aguileño) y yo. Por detras los de la grupeta gritando improperios sobre todo al compañero, a Cesar, porque no los esperabamos. La verdad que ya ibamos bastante cascados y el lomo se iba a hacer interminable. Empecé el puerto tirando yo, con Cesar a rueda el ritmo no era malo (para los kilometros que llevabamos encima, sobre 120km) incluso hubo un momento que parecia que este se quedaba, pero solo parecia porque luego se recuperó muy bien y empezo a tirar él durante la segunda parte de la subida. Yo miraba para arriba buscando la antena que esta justo en la cima del puerto, pero se veia muy lejos y me desmoralizada porque ya iba muy cascado, aguantando rueda como podia. Alcanzamos a muchos corredores que iban bastante peor que nosotros, se me hizo eterna la subida, no llegabamos nunca arriba. Cuando por fín llegamos, nos lanzamos a tope hacia abajo, yo me quedé un poco regazado de Cesar, ya que la bajada era muy peligrosa y este bajaba de puta madre. Al finalizar el descenso volvi a conectar con el y seguimos los dos hacia adelante y teniamos a la vista a otros 3 corredores por lo que nos propusimos alcanzarlos. En unos de los repechos entre el Lomo y el cruce de Calabardina, me quedé clavado y perdí contacto durante unos instantes con Cesar y los otros, pero acabé alcanzandolos. Iba muy pero que muy cascado ya y aun quedaba un repecho de 1km mas o menos que me las vi para no volver a descolgarme, desde muy atras el único que tiraba era Cesar que iba como un tiro, yo aguantaba rueda como podia y los demas pues igual. Cuando subimos el repecho, ya estaba todo hecho, ya solo quedaba bajar hacia la meta, pasamos las dos ultimas redondas, tomamos a la izquierda y... meta, que alivio, que ganas tenia de llegar.... a to esto... Cuando es la proxima? jjeje. Articulo realizado por Juan Antonio (Mérida).